Description
- GSX-S1000GX SUZUKI Moteur :
- Type : 4 cylindres en ligne, refroidi par liquide
- Cylindrée : 999 cm³
- Alésage × Course : 73,4 mm × 59 mm
- Puissance maximale : 150 ch (110 kW) à 10 000 tr/min
- Couple maximal : 106 Nm à 9 500 tr/min
- Alimentation : Injection électronique (système Suzuki Dual Throttle Valve)
- Système d’échappement : 4 en 1, catalytique
- Transmission :
- Type de transmission : 6 rapports, chaîne
- Embrayage : Embrayage à glissement limité, avec commande hydraulique
- Dimensions :
- Longueur totale : 2 105 mm
- Largeur totale : 790 mm
- Hauteur totale : 1 080 mm
- Empattement : 1 460 mm
- Hauteur de selle : 810 mm
- Garde au sol : 140 mm
- Poids à vide : 213 kg
- Capacité du réservoir : 19 litres
- Suspension :
- Avant : Fourche inversée KYB de 43 mm, débattement de 120 mm, réglable en compression, détente et précharge
- Arrière : Amortisseur mono-amortisseur KYB, débattement de 130 mm, réglable en précharge et en détente
- Freins :
- Avant : Disques de 310 mm avec étriers à 4 pistons Brembo
- Arrière : Disque de 240 mm avec étrier à 1 piston
- Système de freinage : ABS Bosch 9.1M (désactivable)
- Roues :
- Avant : Jante de 17 pouces, pneumatique 120/70 ZR17
- Arrière : Jante de 17 pouces, pneumatique 190/50 ZR17
- Type de pneus : Pneus sport
- Équipements & technologies :
- Modes de conduite : 3 modes de conduite (A, B, C) pour une gestion de la puissance et du couple
- Système de contrôle de traction : 3 niveaux de contrôle de traction, désactivable
- Système Ride-by-Wire : Accélérateur électronique pour une gestion plus précise des gaz
- Tableau de bord : Écran LCD multifonction avec compte-tours analogique, vitesse, température, et informations de conduite
- Feux : LED avant et arrière, avec feux de position diurnes
- Prise 12V : Oui, pour accessoires
- Autres caractéristiques :
- Selle : Confortable, avec une forme sportive pour une conduite plus dynamique
- Carénage : Minimaliste, avec des éléments de style agressif
- Design : Sportif et dynamique, avec des lignes nettes et une position de conduite agressive
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